近几年，不断有专家建议将空域资源释放出来作为用，发挥其经济价值，并在抢险救灾、工业勘探、农业飞播、公务和商务飞行、航空体育等方面缓解对通用航空的压力，同时也在创造新的旅游经济增长点、爱上海会员验证帖子扩大内需、增加就业等方面发挥作用。西安蒲城航空基地据资料显示，我国通用航空起步于9年的农林航空，只用于播林、撒药……只是到了近五、六年时间，国的通用航空才有了发展的迹象，而它却能带来万亿产值的大市场。根据国航部门预测，到2020年，国通用航空飞机将超过0000架，其大部分将用于飞行员培训、公务和旅游领域。而通用航空的巨大发展空间，将带动通用航空整个产业所形成的“万亿级市场容量”。“万亿规模天量市场”如何应对？这个看起来非常遥远和复杂的事情突然被摆在了西安航空基地的面前，他们准备好了吗？“我们一直很清楚，必须为国家提供活生生的案例。国家提供宏观决策，我们的任务就是把微观做起来，把通用航空产业做起来。”多年从事开发区管理和航空产业上海闵行区哪里妹子便宜又好研究工作，西安航空基地党工委书记金乾生早已看到了基地在国航空产业发展关键时上海各区高端海选期的角色重任。作为航空产业最密集的省份，陕西是我国航空产业第一大省，其航空产业总资产和总产值均占到了全国的/4强。而素有国“西雅图”之称的西安阎良，是航空基地的核心区，这里聚集了国最强大的航空研发生产能力和最雄厚的航空产业配套资源。经过6上海黑玫瑰验证年的发展，西安航空基地在原有的产业基础上，聚集了00多家营航空企业，进一步丰富了阎良的航空产业集群，已成为我国航空领域配套能力最强、产业链最完整的区域。事实上，在成立之上海现在还有场子吗初，西安航空基地便已瞄准了通航市场，将通航产业作为发展的突破口。虽然有关发展通用航空的配套政策还不完善，但这并不妨碍其大胆创新尝试的改革实践——在上层政策和下层操作的相互推动与呼应，积极探索体制转型创新、技术资本融合，目前已把这一切落实到了实际操作层面。面对这个“万亿规模天量市场”，西安航空基地早已胸有成竹、信心百倍。西安航空基地这一全国最适合发展航空产业的地区，有着发展通用航空产业的得天独厚条件。在产业集群培育和产业链构建上海ty fj的更高层面，其倾力打造相互关联的“一基地四园区”的产业发展格局，已经显示出独特的发展魅力。西安航空基老闵行碧波泉电话地先后取得了两个重要机场——内府机场和凤翔机场的使用权，并建设了条件齐备、保障良好的硬件设施，为发展通用航空产业奠定了坚实的基础。阎良核心制造园、通用航空产业园已经成为了西安发展通用航空产业的重要阵地，飞行产业园也已进驻数家飞行员培训企业，发展态势良好。2009年月，国航局正式批准西安航空基昆山金陵大饭店spa收费地通用航空产业园成为国航通用航空产业试点园区。这是我国唯一的通用航空产业试点园区，在园区20平方公里范围内，飞机的飞行活动将尽可能保证顺畅进行。这一创新性的举措，为西北通用航空的发展开创了广阔的空间，为全国通用航空的突破性发展提供了可参照的样板。按照“产业链构建，集群化发展，园区化承载”的模式，西安航空基地通过招商引资储备了一批通用航空产业类项目，西安精工通航有限公司、西安亚飞航空发展有限公司、海飞特（西安）直升机有限公司、西安飞航空俱乐部有限公司、陕西凤凰国际飞行学院、内府飞机场管理有限公司等近0家通用航空企业已入驻航空基地，业务范围涉及通用飞机制造、飞机复装、飞行培训、飞机维修、零部件制上海外菜gzs造、上海龙凤自荐区机场管理、飞机销售、会展旅游等领域，形成了通用航空产业集群的雏形，率先在全国实现了通航产业的集群化、多元化、专业化发展。正是通过营造良好的产业生态和创新的体制机制，西安航空基地打通了一条通往万亿市场的通道，吸引了众多通用航空企业青睐。随着试点的深入和园区的建设，通用航空产业不断聚集和壮大，未来西安地区乃至陕西省有望编织一个“空高速公路网”，让更多人享受到飞行的乐趣。西安作为发展通用航空产业的前沿区域，“国通用航空产业之都”的宏伟愿景，正在一步步付诸实践。